Curiosité Urbaine

Quand on remet une peinture “au propre” sur une auto, on a souvent l’impression que le plus dur, c’est de bien faire la couleur. En […]

Quand on repeint une voiture, ce n’est pas la peinture qui trahit le travail, c’est la transition. Au garage, on voit tout de suite si […]

Il y a un moment très précis où on se rend compte que la retouche ne se joue pas seulement au moment de “mettre de […]

Il y a deux types de rayures sur une carrosserie. Celles qui vous sautent aux yeux dès la porte ouverte du garage, et celles qui […]

Quand on utilise une bombe peinture automobile, on croit souvent que le plus dur, c’est d’appliquer la peinture sans “mouiller” la surface. En réalité, le […]

Un petit impact, un gravillon qui a sauté sur l’autoroute, une portière qui a frotté au moment du créneau. La carrosserie n’est pas fragile, elle […]

Quand une micro-rayure apparaît sur une carrosserie, elle a ce talent agaçant de devenir visible dès que la lumière change. Un éclat de gravillon sur […]

Un pare-chocs, ça encaisse. Les micro-frottements au parking, le gravillon qui claque au passage, le petit accrochage qui laisse une teinte différente mais pas tout […]

Quand on repeint une voiture, ce n’est pas la peinture qui trahit le travail, c’est la transition. Au garage, on voit tout de suite si […]

Quand on doit repeindre une petite zone sur une voiture, on croit souvent que le plus dur, c’est de trouver “une peinture qui ressemble”. En […]